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     汽车业：国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显，但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端，受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。

     造船业：据中国船舶工业协会统计，1-3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。其中，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。海外疫情影响下，国内不少造船厂出口订单取消，资金压力增大，钢材原料采购谨慎。

     期货震荡下跌，现货心态转弱

     今日钢坯上调10至3100元/吨，早盘现货报价部分探涨10-20，午后高价成交谨慎，主流报价持稳。

     具体来看：




今日国内市场价格跌势扩大。近段时间国内热轧价格下跌趋势难挡，前两日部分地区价格稍作稳定，今日价格又开始新一轮的下跌，跌幅有所增加，多数在20-50元，部分地区跌幅在60-80元。市场价格的下跌进一步激化Q345B无缝方管商家出货情绪，目前市场价格已处于较低水平，商家利润收窄；市场价格持续走低，部分存货商家压力增大，为减少资金损失，商家近期仍以出货为主，对后期市场价格企稳产生阻力。

钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量一般较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等。2013年已用钢管来制造。钢管还是各种常规不可缺少的材料，、等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，用圆形管可以输送更多的流体。圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，绝大多数钢管是圆管。



 目前，无缝方矩管库存有一些下降，但全国整体库存并未大幅下降。价格上升只会让有利可图的钢企不断复产，钢企之间的竞争会更加激烈。为了生存，库存较大区域的钢企会参与高价区域的销售竞争，从而压制价格上行的空间和幅度。经过冬季长时间停滞，当前北方市场需求有所恢复，这种需求从无到有的过程释放的能量非常大，从而拉动价格快速大幅上涨。不过，这种情况毕竟是阶段性的，需求可持续性上升是需要下游客户采购量不断增长的。
二、方管无缝方管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材.是用无缝管通过模具的4面挤压形成的方管，方管具有中空截面,大量用作输送流体的管道.主要应用于液体输送,液压支架,机械结构,中低压.高压锅炉管,热交换管,气体.石油等行业.他比焊接的更坚固，不会出现裂缝。


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